ファクトボックス

ケイト・ホルトン著

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［ロンドン ２０日 ロイター］ - 英国の欧州連合（ＥＵ）離脱が迫っていることを受けて、１月１日までに国内に物品を持ち込むラッシュが起きており、配送料金が値上がりし、国境には行列ができている。

以下は、物流市場で起こった変化と、英国がEUと貿易協定を結ぶか否かにかかわらず、新年に発効する規則の概要である。

商品の輸送を手配する運送業者らによると、配達可能な仕事の依頼の量が2～3倍に達しているドライバーが最も高給の仕事を選んだため、ここ数カ月で価格が高騰したという。 多くの運送業者は、キャパシティーに達しており、すべてのリクエストに応えることができないと述べています。

エスパス・ヨーロッパによると、オランダからロンドンまで商品一式を運ぶのにかかる費用は、3カ月前の1,400ポンドから現在は2,500ポンドになっているという。

イタリアの国内引越し団体ボリガーは、来年から顧客は税金や関税を回避するための書類をすべて確保できない限り、私物品の引越しにも税金や関税を課せられることになるが、場合によってはこれに最大8週間かかる可能性があると述べた。

ドーバー港やフェリックストー港などの英国の主要港は、EU離脱による備蓄、クリスマス、新型コロナウイルス感染症の組み合わせにより、すでに大きな圧力にさらされている。

パンデミックにより世界の輸送ルートが混乱し、コンテナが間違った場所に放置され、フェリックストーなどの港の運営に影響が及んでいる。

英国と大陸との主要なつながりであるドーバー－カレー短海峡ルートも、トラックで搬入される備蓄品や通常のクリスマス貿易の処理に苦戦しており、ここ数日は何マイルもの行列ができている。

企業の申告書に記入する第三者の通関業者らによれば、初めて手続きに取り組む企業からの電話が殺到しているという。

貿易協定の有無にかかわらず必要となる標準的な単一の税関申告には、1回あたり最大56ポンドの費用がかかる可能性があり、協定がなければ多くの品物にも関税が適用されることになる。 これらの迫りくるコストの両方が備蓄を促進させています。

1 月 1 日から、企業は書類を提出するためにサードパーティ製ソフトウェアを購入する必要がある場合があります。 申告には商品コードや通関手続きコードに加え、仕向地、梱包、輸送方法、通貨、評価額、証明書などの詳細情報が必要となる。

アマゾンは来年、Amazon.co.ukから商品を購入するEU圏内のユーザーに対して価格とルールが変更される可能性があり、その逆も同様で、荷物には税金や輸入手数料がかかる可能性があると顧客に伝えている。

商品に欠陥、破損、または間違っていた場合は、返品を受け付け、費用を負担します。 それ以外の場合、輸送費または関税は商品を返品する人が負担します。

ケイト・ホルトンによるレポート、エド・オズモンドによる編集

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